大众电控机械转向机相关故障攻略手册

2015年05月31日   admin   56人浏览   0人评论

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一、2009款转向机更换后故障的处理方法

车型:2009年迈腾

故障现象:更换完转向机后在ABS里面有“J500无法通讯”的故障,

在EPS里面有“转向角度匹配不正确”的故障,并且两个故障均无法清除,仪表上的方向盘故障灯常亮。

故障处理:如果是老款的转向机出现此故障可以分别通过44-10-03 1变0和44-16-31857-04-060就可以解决,可是现有的转向机在做前者时,匹配通道不存在,后者可以做成功,但是故障灯还是不熄灭,陷入困境。于是用引导型故障查询进行检查,通用对以下的方法进行匹配,故障得到排除,具体方法如下:

G85的匹配:

步骤1


步骤2:


步骤3:


通过以上的匹配,关于G85的故障可以被排除。

ABS内的J500故障处理如下:

步骤1:


利用此方法可以对ABS内的故障进行有效处理。


二、ZF转向机匹配功能含义

摘要:对ZF公司转向机各项自适应功能作说明

车型

迈腾1.8TSI

底盘号

LFV3A23C78301@@@@

发动机号

BYJ065339

行驶里程

24761公里

购车日期

2008年4月30日

维修日期

2009年12月4日

故障现象

1. 启动汽车时,偶尔有“噹、噹、噹”三声报警声;

2. 仪表上所有的警告/提示灯均不点亮;

3. 驾驶过程中没有发现任何异常。

故障诊断过程

1. 通过用VAS5052a对系统进行诊断,除44-动力转向外,其余系统正常。

2. 进入44-动力转向,有03252 004(复合驱动发动机控制单元无信号/通信)的故障码。


3. 经与正常车对比,发现44-10-7,其它车为0,此车为1。更改后故障排除


故障原因分析:44-10-7是发动机向转向机发出的唤醒信号,此车发动机控制单元没有此功能。很有可能客户被人对此选项作了改动,就出现此故障。


故障处理方法:44-10-7将1改为0

专用工具/设备:VAS5052a

案例点评及建议

1. 对不同的系统,如果有机会尽量数据进行采集和整理,以便日后维修时用到

44-10各通道号说明


说明:根据转向机所安装的软件版号不同,能更改的项目也有不同。


2. 由于基于安全考虑因素,新的动力转向系统已不允许随便进行设置,必须先登录或在线匹配。


3. 同样,高尔夫A6中的ABS和倒车雷达编码,是根据底盘号不同而有所区别的。因此,在试图修改此编码或更换以上备件前,必须将编码记录,然后将原编码写回,否则需要进行在线匹配。


注:DSR(动态转向弥补)说明


功能简述:以前,车辆循迹控制,完全是使用ASR/ESP,这样在对开路面制动,由于左右制动力不足,就需要牺牲摩擦力大的那边制动效果,保证车辆制动时的直线行驶,导致制动距离变长。

如果装备DSR后,通过ESP控制单元的各轮转速/附着力信号,让电动转向主动修正,这样可使制动距离变短。

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三、G85基本设定的另一步骤

珠海珠光-古志阳、郭俊辉

摘要:由于在03匹配G85时意外中断,导致03记忆00778故障码。本案例提供在44中匹配成功的另一步骤。

车型

高尔夫A6

底盘号


发动机型号

CFBA

行驶里程

1836公里

购车日期


维修日期

2010年1月12日

故障现象:

此车在03-ABS匹配G85时,意外中断,导致仪表的ESP故障灯点亮。03中有00778 005(转向角传感器基本设置/匹配没有或不正确)。44没有故障码


图1. 仪表上的ESP灯点亮                     图2.ABS中的故障码

故障诊断过程:

第一步、首先通过03-ABS对进行试车,并对G85进行基本设定。按VAS5052a提示进行操作,ESP传感器匹配成功,但G85匹配不成功,ESP灯还是点亮。



第二步、再在44-电子机械式助力转向器对G85进行设定



专用工具/设备:VAS5052a

案例点评及建议

1. 第三代转向机,由于转角传感器已集成在电机转向中,速腾不需要对G85限位进行设定,但迈腾需要做。

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四、迈腾VWA转向机G85限位设置的另一步骤

深圳昊天林-赵秀坤刘井奎郭俊辉

摘要:迈腾44中出现02546-转向限位挡块设置不正确的故障码,本文提供另一解决步骤。

车型

迈腾2.0TSI

底盘号

LFV3A23C4930@@@@

发动机号

CBL030021

行驶里程

707km

购车日期

2010年01月07日

维修日期

2010年03月07 日

故障现象:加装自动泊车系统后拆除,44中出现02546(转向限位挡块基本设置或匹配没有或不正确)故障码,EPS黄灯常亮,转向机助力失效。

故障诊断过程

一、使用VAS5052a进入44,发现有02546故障码,不可以清除。其它系统正常。


二、因为是加装自动驻车模块后出现的故障,所以首先判断故障为是由于09-网关和44-动力转向的编码错误造成的,所以首先使所有编码恢复原车状态,所有改装的线路恢复原样。故障还是不能排除。

三、ZF转向机按照以下四种匹配步骤,但仍不能排除故障。做以下步骤前,确保四轮定位正确和确保两边转向的角度基本一致。

      第一种方法:

① 起动发动机

② 不施加力至方向盘时方向盘在正中±10º位置;

③ 向左和向右打尽方向盘,可能要停留时间足够长。如果是第三代转向机,每次打尽转向等一会儿后仪表会发出“噹噹噹”三声报警声;

④ 将方向回位至正中位置。EPS黄灯熄灭。

⑤ 关闭点火开关后,就会记忆参数

      第二种方法:

① 起动发动机,车轮直线向前和方向盘正中位置;

② 使用VAS5052a清除学习值:44-10-00;仪表上EPS黄灯点亮

③ 进入03-16-31857(登陆)-04-060,仪表上EPS黄灯和ESP灯点亮。

④ 然后退出03,EPS黄灯仍点亮(44中有02546故障码)/ESP灯熄灭

⑤ 向左和向右打尽方向盘,可能要停留时间足够长。如果是第三代转向机,向左和向右打尽转向等一会儿后仪表会发出“噹噹噹”三声报警声;

⑥ 将方向回位至正中位置。仪表上EPS黄灯熄灭。

⑦ 关闭点火开关后,就会记忆参数

      第三种方法:

① 起动发动机,车轮直线向前和方向盘正中位置;

② 使用VAS5052a清除学习值:44-10-00;仪表上EPS黄灯点亮

③ 进入03-16-40168(登陆)-04-060,仪表上EPS黄灯和ESP灯点亮。

(后续具体操作步骤参看HST相关文件)

      第四种方法:使用诊断仪上的“引导性功能”。详细步骤,请参看开迪维修VCD中的底盘部分。

故障依旧没有排除

故障原因分析

由于对VWA品牌的转向机G85限位设定的基本要求、前提条件和正确的步骤不清楚,所以匹配不成功。

故障处理方法

安装第三代转向机,如果出现02546(转向限位挡块基本设置或匹配没有或不正确),可试用以下方法进行设定:

① 使用VAS5052a进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定),这时ESP和EPS黄灯点亮。退出03。

② 使车辆低于20km速度直线行驶一段路程,ESP灯熄灭。

③ 停车,向左打尽转向并保持,一直听到仪表出现“噹噹噹”三声报警声;然后继续低于20km速度直线行驶一段路程后停车,向右打尽转向并保持,一直听到仪表出现“噹噹噹”三声报警声。

④ 将方向盘转到正中位置。这时EPS黄灯会熄灭,设定完成。


专用工具/设备:VAS5052a


案例点评及建议

一汽-大众装备了两种品牌的转向机:ZF(代码为ZF0,供应商为ZF公司)和APA(代码为VWA,供应商为VDO)。维修时必须分别对待。


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五、迈腾VWA转向机更换后03出现J500信号不可靠的解决方案

雷锡盛陈顺生郭俊辉

摘要:迈腾更换APA牌 (供应商代码:VWA,供应商VDO)转向机后,在制动系统03出现01309(动力转向系统J500不可靠信号)后的解决方法

车型

迈腾2.0TSI

底盘号

LFV3A23C49304@@@@

发动机号

CBL028802

行驶里程

17854km

购车日期

2009年10月24日

维修日期

2010年3月11日

故障现象:由于转向机内部故障而需要更换。更换后仪表显示和行驶一切正常。


故障诊断过程

一、使用VAS5052a进入03,发现有01309(动力转向控制单元-J500 不可靠信号)故障码,不可以清除。其它系统正常。


二、使用VAS5052a的版本为V15。进入引导性故障查寻功能,不成功。

      1. 进入03制动系统。按提示进行操作。


2. 按提示,在“引导性故障查寻“中的“44-动力转向”进行匹配


三、将VAS5052a的版本,重新安装为V14版,再次进行匹配。进入“引导性故障查寻”的“44-动力转向”进行匹配

四、采用登录码方式进行匹配


故障处理方法

1. 重新安装VAS5052a的V14版本,用引导性功能进行匹配。

2. 用44-015(访问认可)-51514(登录码)-012(匹配)-3,将1改为0


专用工具/设备:VAS5052a



标签:大众电子转向机故障

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